Последнее слово

Японские автомобили мне особенно нравятся. Японцы, должно быть, хорошо знают как их производить. Особенно компания Mitsubishi со своей модельной линии pajero. Это автомобили, принадлежащие к семейству внедорожников, то есть имеют повышенную проходимость. Первая модель была создана и представлена в Токио в 1981 году. Первое поколение долго сохраняло свой дизайн, он практически не менялся. Выпускалась трехдверная модель с металлическим закрытым кузовом, а также с мягким верхом, который можно било складывать. Потом пришла очередь пятидверных универсалов и пикапов. По современным меркам салон бил довольно простым. На них были установлены также кондиционеры, шумоизоляторы.

Начиная с 1982 года для всех моделей Mitsubishi Pajero наступили значительные перемены: появились новые мощные двигатели турбодизелные с рабочим объемом 2,3 литров, бензиновый 2,6л. с мощностью 103 л. с. Все те модели, которые экспортировались в Европу были снабжены двухлитровым силовым агрегатом. Карбюраторный вариант развивал мощность 110л.с., а инжектор с турбонадувом до 145 л.с.

Вообще, у этих машин очень хорошая и удачная конструкция, с аэродинамикой и управляемостью все нормально, проходимость стоит на очень высоком уровне. Все это позволило ему войти в элиту дорогостоящих внедорожников. С октября 2006 года Mitsubishi Pajero начал обновлять свою модельную линию, выпуская четвертое поколение своих внедорожников. Оставаясь верным своим традициям, компания не очень изменила черты дизайна. Но что касается качества, то изменений довольно много. Все эти нововведения повысили надежность, безопасность, комфорт автомобиля. Руководители фирмы исключили все модели с механической коробкой передач. В 2013 году главной целью mitsubishi стало повышение безопасности машин.

Итак, основываясь на вышесказанном, можно сказать, что Pajero — это современный внедорожник, который ничем не уступает лидерам рынка внедорожников.