Последнее слово

Чтобы уложить асфальт потребуется техника и строители-специалисты. Дороги это сложные инженерные сооружения, сначала создается проект дороги и только потом происходит асфальтирование. Территория должна быть тщательно спланирована, дорога это не только асфальтовое полотно, это еще бордюры, специальные лотки и канализационные люки, в которые будет стекать дождевая вода.

Любая дорога должна устраиваться с уклоном. Самое высокое место будет посередине дороги, а по бокам она будет иметь уклон, чтобы дождевая вода не образовывала лужи. Автомобилисты никогда не заметят такой уклон, и это не мешает проезду транспорта, просто уклон незначительный, но этого достаточно. В зависимости от типа дороги, высчитывается, какая будет нагрузка на дорожное полотно, а в зависимости от этого выбирается толщина подготовки из щебня в основании дороги.

Например, для пешеходной дорожки будет достаточно 15 сантиметров подготовки, а если дорога рассчитана на движение тяжелого транспорта, то понадобиться устройство более мощной подготовки из щебня. Щебень ложиться не просто на землю, для этого предварительно роется траншея.

Щебень тоже бывает разной фракции, в самый низ дороги кладут щебень 20-40 мм, а сверху слой из 20 мм. После этого каток должен утрамбовать все эти слои. Именно на этапе прокатывания по полотну и создаются уклоны к дождевым лоткам. После утрамбовки укладывают асфальт. Каждый слой асфальта составляет 4-5 см.

По расчету на десять квадратных метров дороги уходит до тонны асфальтовой смеси. Ее привозят на грузовом транспорте еще горячей, и пока она не остыла, разравнивают по выровненной поверхности и укатывают катками. Чтобы была лучше сцепка между слоями, их промазывают битумом. Периодически при укладке асфальта его сбрызгивают водой.